Программные продукты и системы

Неотъемлемой составляющей успешного научно-технического развития железнодорожного транспорта в настоящее время является его информатизация. С развитием информационных технологий и при наличии современного ПО несложно оценивать техническое состояние оборудования. Однако нужно отметить, что, несмотря на существующие потребности, уровень внедрения технических средств в локомотивных депо по-прежнему продолжает оставаться низким. Как правило, в ходе выполнения доремонтных, ремонтных и послеремонтных технологических операций современные и более усовершенствованные контрольно-измерительные приборы и устройства не используются.

Поэтому сегодня для развития отрасли особую актуальность приобретают применение компьютерных технологий при проведении ремонта и испытаний электродвигателей (ЭД) локомотивов, создание электронной БД и оценивание потенциала в целях увеличения сроков эксплуатации в исправном состоянии.

Современная тенденция в разработке средств контроля и диагностирования сложных агрегатов сводится к созданию комплексных универсальных автоматизированных систем. Автоматизация измерений и вычислений при ремонте ЭД локомотивов позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с применяемым в настоящее время ручным выполнением этих операций. Использование автоматизированных измерительно-вычислительных систем обеспечивает сокращение продолжительности ремонта и более интенсивное использование технологического оборудования при высокой точности и объективности результатов. Это достигается применением точных преобразователей измеряемых параметров, а также исключением ошибок при снятии показаний с приборов и обработке данных. С помощью автоматизированных измерительно-вычислительных систем возможны представление (в удобной форме) и хранение результатов измерений, статистического анализа и обобщение сведений об агрегатах.

Отечественный и зарубежный опыт автоматизации контроля и технического диагностирования ЭД локомотивов в целом и от-дельных их узлов и элементов показывает, что на локомотиворемонтных и локомотивостроительных заводах, во многих локомотивных депо и научных организациях как у нас в стране, так и за рубежом этим вопросам уделяется большое внимание.

Подробное описание дается в статье «Программное обеспечение для сбора, обработки и передачи данных о техническом состоянии поверхности коллектора электродвигателя», авторы: Золкин А.Л., Тормозов В.С., Буштрук Т.Н., Петрушова М.В. (Волжский государственный университет водного транспорта (Самарский филиал), г. Самара, а также Тихоокеанский государственный университет, г. Хабаровск, Самарский государственный университет путей сообщения, г. Самара и Самарский государственный экономический университет, г. Самара).